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新车全部5折抛售,经销商大多关门,这次它是真不行了

说实话,就今年中国车市的这种状况,大家的日子都不好过,唯一的区别是:有的车企还能混下去,而有的车企却濒临倒闭,甚至已经退出中国市场!就比如那个擅长制造段子的纳智捷,日子是一年比一年难过,那销量就更不用提了,你想想你有多久没见过一辆全新的纳智捷汽车了?

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其实说起纳智捷,大家对它的第一反应就是“油老虎”,为此江湖上还流传着段子:看到它,车主会流泪、二手车贩子不收、加油站老板眉开眼笑。当然了传闻可能有点夸张,但从侧面也反映出了这车是比较费油的;而除了油耗高之外,纳智捷在质量方面也不咋滴,经常有车主投诉它的各种问题。为此,近几年纳智捷的口碑是直线下降!


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而就在品牌形象一落千丈的同时,去年8月份纳智捷大7 SUV终于扛不住了,在上市将近七年之后正式宣告停产,结束了自己被调侃的一生。谁料屋漏便逢连夜雨,仅仅几个月后纳智捷之父也遗憾离世了,作为纳智捷的"主心骨",他的离去给这个不景气的品牌又蒙上了一层阴影。很多人觉得,纳智捷会不会就此在国内市场慢慢消失呢?

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很庆幸,它依旧还坚挺在中国市场上,不过离退市也就一步之遥了。前不久,有纳智捷销售爆料称,目前纳智捷新车拥有骨折般的报价,优6指导价14.98万元,现在7.2万每台;而纳智捷大7 MPV也仅售54折。是不是感觉挺可怕的?但更可怕的是,即便是这样5折甩卖,却还是无人问津,足可见它在消费者心中的地位了!

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也正是因为如此,全国大部分经销商都选择了退网,有业内人士表示,目前基本没有4S店在卖纳智捷的车了,销量全靠二网在甩卖,甚至许多配件厂家都停止供应了,车主找不到地方修车也卖不掉,几乎是烂在手里了。说到这里,我们不禁想问,究竟是谁搞垮了纳智捷?

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这么说吧,自作孽不可活啊!早些年纳智捷刚登陆中国大陆市场时,风头还是很足的,周杰伦代言,主打科技,吸引了消费者的广泛关注,最高峰时销量更是高达6万辆。然而好景不长,纳智捷的弊端便开始一一显现,销量也随之急转直下,此时的纳智捷,除了几个段子外,几乎毫无存在感了!

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对此,甚至有传言称东风裕隆将在1~2年内关停,针对该消息,东风公司和纳智捷均予以否认。东风公司回应媒体表示,东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验,股东双方也在为改变而努力。纳智捷方面回应,不久后将上市一款名为“纳智捷URX”的7座SUV,来重新振奋市场。

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可是光上市新车就行了吗?目前纳智捷真正的困难并不是车型的缺失,而是口碑危机,尤其是迫切需要解决油耗问题,小编觉得这个问题只要不解决,纳智捷就永远都没有翻身的机会。另外值得一提的是,别总想着把自己的定位抬高,非要给自己戴个“合资车”的光环,自己几斤几两自己心里没数吗?


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